星空体育在线春节长假期间，海外市场的新能源板块表现活跃。特斯拉交出“双杀”市场预期的2022年四季度财报，推动股价大幅拉升。1月26日~27日，公司股价累计上涨23.17%，较去年12月股价低点已反弹约50%，市值重回5600亿美元上方。2022年全年，特斯拉实现营收814.62亿美元，同比增长51%；净利润125.56亿美元，同比增长128%。与此同时，马斯克在2023年初便吹响价格战号角，使得特斯拉1月份订单量达到历史新高。马斯克预计2023年交付量将达到180万辆。伴随2023年新能源汽车国补正式退场，整车品牌竞争更趋激烈，新势力代表“蔚小理”仍在做亏本买卖，会否跟随特斯拉降价仍难看清。当前国内新能源汽车渗透率已达26.5%，提前三年完成目标，也意味着渗透率的同比增速逐渐放缓，市场增量空间几乎明晰。从公募基金已经披露的2022年四季度报告来看，大幅减仓新能源板块已成趋势。特斯拉业绩强劲，国内车企直面挑战根据特斯拉发布的2022年第四季度及全年财报，2022年第四季度，特斯拉收入243.18亿美元，同比增长37%，环比增长约13%；2022年总收入814.62亿美元，较2021年财年的538.23亿美元上涨了51%。对于2022年的表现，马斯克表示，对特斯拉而言，2022年在各个层面上都是其有史以来最好的一年。展望2023年，马斯克认为，尽管整体车市可能收缩，但消费者对特斯拉的需求仍将保持良好，预计全年交付量将达到180万辆。同时，马斯克指出如果今年未出现大规模供应链中断等问题，特斯拉的产量可能会达到200万辆。国内方面，乘联会最新数据显示，2022年12月各大车企在补贴截止之前，积极促进销售，12月份新能源汽车零售完成64.0万辆，同比增长35.2%，环比增长7.0%。2022年全年零售567.4万辆，同比增长90.0%，渗透率达到27.6%，提前三年完成新能源汽车渗透率25%的目标。进入2023年1月，受春节假期、补贴退坡、疫情等多因素影响，乘联会预计1月份新能源乘用车零售销量36万辆，同比增长1.8%，环比下降43.8%，渗透率26.5%。特斯拉的股价表现说明了一切，这是一份提振投资者信心的财报。但对国产车企来说，所有车企已经处于同一政策起跑线，车企争夺市场份额的竞争势必会更加激烈。补贴退出后，新上市的车型也会扎堆出现，依靠补贴成长的自主品牌将面临较大挑战。“过去两年在政策的推动下，国内新能源汽车渗透率逐月提升。我们认为‘25%’是个瓶颈，一方面是因为补贴政策取消了，考验车企的真实竞争力和发展战略。另外，电动车的整体市场空间基本明确，国内车市零售市场将出现结构性变化。”某新能源行业分析师对第一财经记者说。以小鹏汽车为例，2022年以来，在香港联交所股价连续阴跌，全年狂泻79%，股价最低探至24.75港元。小鹏是被视为“最像特斯拉”的造车新势力，完成融资后，旗下各类车型的销量依然不尽如人意。去年第四季度，小鹏汽车总交付了220204辆新车；2022年全年，小鹏汽车总交付了120757辆新车，同比增长23%，相比电车届新贵品牌如问界、零跑、非凡、哪吒等，并不具备多少优势。公募基金撤离新能源汽车板块2020年~2021年，国内新能源汽车进入高速发展阶段，板块估值大幅拉升。2020年和2021年，新能源汽车指数分别大涨113.44%、33.77%，带动创业板走出结构性牛市。回顾2022年，新能源汽车指数全年累计下跌29.16%。公募基金是新能源结构性牛市的主推手，而从最新披露的2022年公募基金四季报来看，股票型开放式基金和混合型开放式基金都在四季度震荡向上行情中，进行了较大幅度调仓换股，整体方向为减持新能源、加仓计算机与医药等行业。数据显示，基金重仓的新能源行业公司有11家，涉及新能源汽车领域的宁德时代(300750.SZ)、天齐锂业(002466.SZ)、华友钴业(603799.SH)、亿纬锂能(300014.SZ)、比亚迪(002594.SZ)等。同时，新能源行业的基金重仓股数量较2022年三季度末减少5家。进一步看，记者统计最新数据显示，有1443只基金持股宁德时代，持有市值达1057.12亿元，仅次于贵州茅台(601519.SH)。去年四季度，基金累计减持“宁王”500万股，持股总量降至2.61亿股。而在2022年年中时，持股宁德时代的基金数量达到最高峰，为2602家，合计持有公司3.01亿股，占流通股比重14.77%。自去年三季度起，公募基金减持“宁王”的动作较为密集。公募基金减配亿纬锂能的力度则更大。数据显示，2022年半年末时，有1326只基金合计持股亿纬锂能5.43亿股，占流通股比重近30%。截至2022年年末，仅557只基金持有亿纬锂能4.14亿股。再看锂矿龙头天齐锂业，截至2022年年末，有169只基金持股公司1.46股，2022年半年度时这两项数据分别为1193家、3.15亿股。2022年下半年，天齐锂业A股股价累计跌超40%。一直以来，“产品出海”被视为国产车企品牌发展壮大的必走之路，也是带动新能源汽车产业链规模提升的重要途径。而在2023年刚开始，特斯拉大幅降价宣告了全球新能源汽车市场竞争将更趋激烈，今年对国内车企而言或是挑战巨大的一年。近日，燃油轿车比亚迪秦PLUSDM-i2023冠军版携“五大颠覆、四大焕新”相约西安。价格方面，官方指导价9.98万元至14.58万元，系DM-i车型价格首次下探至10万以内，成功将混动车型拉入十万元大关，开启了“油电同价”新时代。秦潮澎湃，油电同价重塑A轿新标准。西安与秦历史源远流长，再次相约千年古都，领略冠军风采。在秦PLUSDM-i2023冠军版全国万人交车现场，众多媒体嘉宾，车主好友齐聚一堂，共同见证了2023冠军版的全国万人交车的场景。秦定天下，秦统天下，打造汽车市场新格局。秦PLUSDM-i2023冠军版全国万人交车现场，由众多焕新车型组合的“秦统天下”车阵标语登场，彰显出比亚迪品牌的强大实力，展示出比亚迪对未来美好发展的信心。在交车现场，厂家还贴心地为与嘉宾同行的家人朋友准备了互动DIY环节，更是为媒体嘉宾和车主朋友精心策划了一场试驾盛宴；媒体嘉宾和车主朋友，百米加速体验激情与速度的快感，弯道超车特技展现，在赛场上率先尽情体验一把驾控的乐趣，试驾后的媒体嘉宾与车主朋友纷纷夸赞。2023冠军版能赢得万千期待，与其冠军级的基因密不可分。就像比亚迪汽车王朝网销售事业部西部战区市场付经理说的那样，在A轿市场这条重要赛道上，中国品牌并不轻松，秦PLUS的出现让我们看到了希望，它兼具“快省静顺绿”的革命性产品力，冠军之上的2023冠军版定会凭实力重塑A轿新标准。现场，比亚迪汽车王朝网销售事业部产品经理乔轩，从“五大颠覆、四大焕新”两个层面，对2023冠军版做了细致的分享。其3.8升百公里亏电油耗、1245公里超长续航和7.3秒破百的三大“标杆”，再次刷新广大用户的认知。活动邀请了陕西广播电视台主持人刘昕，从驾乘感受、市场反馈、消费者口碑等方面进一步验证了2023冠军版焕新而来的实力。现场还邀请到已购车车主崔鹏程，现场分享用车的真实感受，他现场从颜值、内饰、影戏系统、车机系统、动力、能耗、空间等多维度多角度进行了详细的介绍。在众人的见证下，比亚迪汽车王朝网销售事业部西部战区市场经理付全，西部战区陕西大区经理王佳斌、吕继东，区域经理任少博、陈宇川、马勇等人为西安首批万人车主们颁发了精美的鲜花和新车钥匙，诚意满满。车主拿到钥匙后，在工作人员的引导下，兴奋地进入“秦统天下”车阵中，寻找自己的爱车。随后，在在锣鼓喧天的热闹氛围里，穿越“龙门”，在阵阵掌声里，开启未来之旅。9.98万起全面焕新，颠覆燃油。秦PLUSDM-i2023冠军版超级混动技术以骁云——插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245公里，重新定义A轿新标准。同时，2023冠军版直面消费者的需求，通过四大焕新实现产品力的再度进阶。颜值焕新，新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，质感拉满，凸显家轿属性；舒享升级，增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，提升散热性能，舒压云朵坐垫让乘坐舒适性大幅提升，久坐不累；智联进化，顺应市场呼声，2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表，功能丰富、“视界”更大。全新搭载的DiLink4.0智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷；影音进阶，升级8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。国潮崛起，秦统天下，一扫六合。众所周知，在A轿市场这条重要赛道上，中国品牌并不轻松。2022年，秦PLUS打破合资垄断，代表中国品牌12年来首次夺得A轿月销冠军，这是继微车、SUV、B+C级轿车等市场之后，中国品牌再下一城，摘得桂冠。而秦PLUSDM-i2023冠军版的问世，引领了DM-i车型真正进入合资燃油车的价格腹地，首次实现油电同价，让更多的中国消费者体验到DM-i的革命性产品力，助力中国品牌正式开启一场国潮崛起、颠覆燃油的又一里程碑。

记者吴博峰文/摄“485万条蔚来注册用户数据，蔚来竞争对手可以关注”“39.9万条车主用户身份证数据，从事‘黑灰产’的可以关注”……日前，有人宣称破解了蔚来汽车大量数据，并公开在网络上销售。一时间，消费者对于个人信息保护的担忧情绪在市场上蔓延开来。用户数据遭大规模泄露据了解，网上列出的数据涉及蔚来的经营以及用户信息，比如订单数据、车主身份证、用户地址，甚至车主亲密关系、车主贷款数据等隐私信息也全部涵盖在内。据统计，此次泄露数据高达百万条以上。这些信息被明码标价，价格均以比特币为单位。比如，39.9万条车主身份证数据，售价为0.25比特币；65万条用户地址数据，售价为0.15比特币；支付1比特币就可打包所有数据信息。事件发生后，蔚来汽车发布了《关于数据安全事件的声明》(以下简称《声明》)，称蔚来官方成立专项小组进行调查与应对，第一时间向有关监管部门报告，并协同有关部门深入调查，经初步调查，被窃取数据为2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。记者梳理蔚来汽车近几年销售数据发现，在2017年12月投放首款车型后，蔚来汽车在2018年1月—2021年7月期间累计交付约12.55万辆。此次信息泄露涉及多少用户？记者按照《声明》提供的电话和邮件两种联系途径试图寻找到答案，相关工作人员给出的答复为“以公司发布的相关公告为准”。尽管蔚来汽车董事长李斌在蔚来官方社区就用户数据泄露一事发文致歉，但仍未能完全打消用户的顾虑。记者在蔚来社区中发现，不少蔚来注册用户发表了自己的看法。一位网名为“闹一阵儿”的用户表示：“这个声明和解释完全说不过去，看不到诚意！应该把造成泄露的原因和泄露的具体内容公之于众，关于此类问题今后如何避免并作出保证。”有的用户已经因蔚来汽车泄露隐私信息而受到影响。名为“小碗熊01”的注册用户表示：“最近突然接到很多卖车销售人员打来的电话。”值得一提的是，10月15日，蔚来汽车曾发布《蔚来汽车隐私政策》(以下简称《隐私政策》)，表示于当日起正式对内容整体进行了更新，并根据实际情况对相应内容作出校准与优化，便于用户更清晰、透明地理解公司如何处理和保护用户的个人信息。然而，距离《隐私政策》更新仅过去两个月，蔚来汽车就深陷“泄露门”的漩涡，不禁让人对《隐私政策》的实际效果提出疑问。清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健在接受《中国消费者报》记者采访时表示，蔚来汽车这次信息泄露事件和其自身安全防护系统建立不完善有直接关系，导致没有对消费者个人信息形成有效保护。“保护消费者的个人信息是车企应尽的义务，这一事件涉嫌侵犯了消费者的利益。”宋健直言不讳。过度收集导致信息难保护其实，这已经不是新造车品牌首次出现信息泄露的情况。此前，特斯拉、小鹏等多家新造车品牌均曾出现泄露用户信息事件。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉在接受《中国消费者报》记者采访时认为，信息泄露事件频发与新造车品牌更多的数字化功能应用有一定关联。相比于传统车企，新造车品牌的数字化不仅体现在功能上，还延伸至相关服务领域。而信息化保护是一项复杂课题，需要车企在车辆全生命使用周期内提供保护。这一点，去过蔚来汽车服务门店的消费者深有同感。当消费者第一次前往蔚来汽车门店时，无论是选择试驾还是看车，相关工作人员都会建议消费者下载官方APP并完成注册，随即会拥有一个服务专员。而后，无论消费者身处哪个城市，当再次前往服务门店时，相关工作人员只要查询消费者的注册号就能查到过往记录。另外，根据《隐私政策》，消费者在选择电池租用服务、车辆订购、购车咨询与车辆试驾、融资租赁服务、保险服务、电子协议签署、车辆使用与远程车辆管理、车主服务与售后服务、商城购物及支付、活动报名等场景时，蔚来汽车会收集姓名、有效证件号码、手机号码、实时定位信息、银行卡号、车辆充换电信息、车辆及电池的保养保修记录等信息。相比之下，无论是购车咨询，还是车辆正常维保记录，大多传统车企、车主并不面临这一问题。宋健表示，在数据信息的各个环节，如果没有完善的防护措施作为保障，都有可能成为信息泄露的源头。毫无疑问，向消费者收集信息的环节越多，防护隐私信息泄露的压力就越大。排查双重隐患迫在眉睫截至记者发稿时，此次事件的具体原因还在调查当中。蔚来汽车首席信息安全科学家、信息安全委员会负责人卢龙的一则表态引起了记者的注意。卢龙在蔚来社区中称：“本次事件不涉及车辆使用中产生的数据(如行车轨迹、座舱数据)，也不影响车辆的驾乘或远程控制。我们还在调查数据泄露的原因和影响范围。”作为私密生活空间，车内信息隐私保护对消费者至关重要。对此，ES8创始版车主“Hi迅哥”提出了自己的疑问：“言下之意，是否会涉及车内语音、图像等数据？”针对这一说法，颜景辉认为，具体情况还有待蔚来汽车给出官方说明，但这一答复反而容易让人们心生疑问，包括就其所说没有造成行车轨迹、座舱数据等数据信息泄露，蔚来汽车应具体说明到底采取了什么样的措施和方式，不能导致行车轨迹的泄露，这有助于缓解消费市场焦虑，尤其是此次事件所涉及的车主。宋健在分析导致事故的具体原因时介绍说，一般情况下，信息泄露主要包括两个方面：人为因素和技术原因。从技术角度来分析，信息泄露除了人为因素外，由于蔚来汽车自己不生产芯片，而是通过外采方式获取芯片。而很多芯片本身就自带“后门”，在上面的信息很有可能被不经意间收集，这是很难避免的情况。“使用外采芯片等同于用了这家公司的计算机系统，而芯片里是否暗留‘后门’，除非破译(否则无从得知)。”宋健进一步解释道。此外，人为因素也有可能成为此次信息泄露事件的导火索。“本着对消费者负责任的态度，蔚来汽车今后应在抓紧提升技术层面，如防火墙、数据保护能力等基础上，尽可能通过技术提升有效降低人为因素干扰，使用户信息隐私得到更好保护。”颜景辉表示，是否内部有人因经济利益产生的隐私信息泄露尚不得知，这就要求要把加强内部管理摆放在同等重要的位置。星空体育在线